{"id":13807,"date":"2026-06-02T12:12:37","date_gmt":"2026-06-02T10:12:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cipmoz.org\/?p=13807"},"modified":"2026-07-08T11:38:25","modified_gmt":"2026-07-08T09:38:25","slug":"novos-accionistas-velhos-problemas-aquisicoes-malparadas-de-duas-aeronaves-embraer-190-pelas-linhas-aereas-de-mocambique-reforcam-suspeitas-de-ma-gestao-e-captura-por-interesses-privados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cipmoz.org\/en\/2026\/06\/02\/novos-accionistas-velhos-problemas-aquisicoes-malparadas-de-duas-aeronaves-embraer-190-pelas-linhas-aereas-de-mocambique-reforcam-suspeitas-de-ma-gestao-e-captura-por-interesses-privados\/","title":{"rendered":"Novos Accionistas, Velhos Problemas: AQUISI\u00c7\u00d5ES MALPARADAS DE DUAS AERONAVES EMBRAER 190 PELAS LINHAS A\u00c9REAS DE MO\u00c7AMBIQUE REFOR\u00c7AM SUSPEITAS DE M\u00c1 GEST\u00c3O E CAPTURA POR INTERESSES PRIVADOS"},"content":{"rendered":"

O CIP j\u00e1 havia alertado que a entrada da HCB, da EMOSE e dos CFM como accionistas da LAM aumentaria o risco fiscal para o Sector Empresarial do Estado (SEE). A aquisi\u00e7\u00e3o de duas aeronaves Embraer 190 h\u00e1 mais de seis meses, que at\u00e9 hoje n\u00e3o chegaram a pisar solo mo\u00e7ambicano, constitui a materializa\u00e7\u00e3o desse risco.<\/p>\n

Refira-se que a HCB, a EMOSE e os CFM injectaram cerca de 80 milh\u00f5es de d\u00f3lares norte-americanos na LAM. Parte destes recursos ter\u00e1 sido supostamente usado para a aquisi\u00e7\u00e3o das referidas aeronaves. Contudo, passados mais de seis meses, n\u00e3o existe qualquer evid\u00eancia de que este investimento tenha sido feito.<\/p>\n

Na pr\u00e1tica, a LAM continua a funcionar como uma plataforma de contrata\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de terceiros – dependente do aluguer de aeronaves para assegurar suas opera\u00e7\u00f5es. A entrada efectiva das Embraer 190 permitiria reduzir esta depend\u00eancia e diminuir significativamente as despesas com alugueres.<\/p>\n

\u00c9 caso para questionar se a crise da LAM resulta apenas de incompet\u00eancia na gest\u00e3o ou se existem interesses privados que beneficiam da manuten\u00e7\u00e3o do actual modelo operacional da companhia, assente em aluguer de aeronaves.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Para mais leia em:<\/u><\/p>\n

Centro de Integridade P\u00fablica (2025).\u00a0Reestrutura\u00e7\u00e3o do Sector Empresarial do Estado: A venda da LAM para outras empresas do Sector Empresarial do Estado pode agravar o risco fiscal do sector e reduzir a transpar\u00eancia na gest\u00e3o dos recursos p\u00fablicos<\/em>. Dispon\u00edvel em`\u00a0https:\/\/www.cipmoz.org\/2025\/02\/11\/restruturacao-do-sector-empresarial-do-estado-a-venda-da-lam-para-outras-empresas-do-sector-empresarial-do-estado-pode-agravar-o-risco-fiscal-do-sector-e-reduzir-a-transparencia-na-gestao-dos-recurso\/<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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